28. sij 2022.
Osobni automobili su dugi niz godina predstavljali simbol neovisnosti, statusa i slobode. I donekle je još uvijek tako.
Ali s napretkom tehnologije i alternativnih načina prijevoza, stavovi se počinju mijenjati. Na isti način na koji ne moramo posjedovati fizičke kopije glazbe ili filmova, ne moramo nužno niti kupiti automobil.
Koncept ne-vlasništva je koristan iz toliko razloga – manje gnjavaže, nula obveza i nema dugoročnih troškova.
O tome hoće li prelazak na “vožnje na zahtjev” značiti potpuni kraj osobnog automobila, raspravlja se. Jasno je, međutim, da sve više ljudi prelazi na alternativne oblike prijevoza koji ne zahtijevaju početne i dugoročne troškove posjedovanja automobila.
Pogledajmo pobliže čimbenike koji će promijeniti naš odnos prema osobnim automobilima u desetljećima koja dolaze.
U 2018, UN-ovi podaci pokazuju da 55% svjetske populacije živi u urbanim područjima, ali da će do 2050. to doseći 68%. Statistika ne laže. Sve više stanovništva će živjeti u gradovima i urbanim područjima, globalno.
A to svakako utječe na naš način kretanja.
Kad bi svaki novi stanovnik nekog grada posjedovao automobil, naši gradovi se ne bi mogli nositi s napućenosti koja se stvara. Zato su opcije TaaS-a (prijevoz kao usluga) prikladnije, sve popularnije i održivije.
Dok stanovnici ruralnih područja možda više ovise o osobnim automobilima za kretanje, gradovi nude infrastrukturu i blizinu koja omogućava TaaS (prijevoz kao uslugu).
Ne zaboravimo – naši gradovi ne mogu tek tako rasti i iz ničega izmišljati novi prostor. Stoga im je potrebna nova alternativa prijevoza kako bi spriječili da izgledaju kao golema prepuna parkirališta.
Deloitte je u svojoj Globalnoj studiji potrošača u automobilskoj industriji otkrio ogromnu razliku u stavovima između milenijalaca i starijih generacija kada je riječ o posjedovanju automobila.
Milenijalci su odabrali cijenu, fleksibilnost i praktičnost kao svoje ključne prioritete i bili su spremniji prihvatiti usluge dijeljenja automobila i prijevoza koje zahtijevaju manje predanosti.
Mlađe generacije odrastaju su s iPhoneima u stražnjim džepovima i ne sjećaju se kako je izgledao svijet bez aplikacija.
A kako ove generacije postaju dominantna dobna skupina za vožnju automobila, osobni automobil mogao bi se potpuno iskorijeniti.
Zamislite samo, tijekom posljednjih desetljeća postali smo društvo s pretplatom.
Bilo da se radi o Netflixu, Spotifyju ili Amazon Primeu, pretplata, tj. ne-vlasništvo, nudi fleksibilnost i neobavezu za kojom svi žudimo. Ako nam dosadi i više ne želimo uslugu — nema problema, samo otkažemo pretplatu i više nikada ne brinemo o tome.
I nema razloga zašto osobni automobili i gradska mobilnost ne funkcioniraju na isti način. Možda ćemo se za 20 godina osvrnuti i zapitati se zašto smo svi imali svoje automobile koji su zakrčili naše ceste i doveli do niže kvalitete života u našim gradovima.
S aplikacijom za vožnju na zahtjev, kao što je Bolt, stižemo gdje trebamo i želimo, a da ne moramo brinuti o osiguranju automobila ili troškovima popravka. Jednostavno pokrenemo aplikaciju i zatražimo vožnju — bez ikakvih dugoročnih obveza ili tekućih troškova.
Ako je vjerovati prognozama RethinkX-a, za samo 10 godina neće ostati mnogo osobnih automobila:
Do 2030., unutar 10 godina od regulatornog odobrenja potpuno autonomnih vozila, 95% svih putničkih milja u SAD-u opsluživat će TaaS pružatelji… pružajući putnicima višu razinu usluge, bržu vožnju i znatno povećanu sigurnost uz cijenu do 10 puta jeftinije od današnjih vozila u individualnom vlasništvu (IO).
RethinkX – Rethinking Transportation 2020-2030
Ako ne posjeduješ automobil, ali želiš sigurnu i pouzdanu alternativu, odaberi Bolt. Kreći se gradom brzo, održivo i sigurno — bez žrtvovanja kvalitete.
Preuzmi Bolt aplikaciju, zatraži vožnju i tvoj vozač dolazi po tebe za svega par minuta!
