23/10/2019
Já ouviste dizer que os carros elétricos são caros? Ou que são inseguros e poluem tanto como os carros a gasolina ou a diesel? Notícias falsas! É tempo de desmistificar todos esses mitos.
Os carros elétricos não estão a proteger o ambiente! A sua produção cria a mesma quantidade de CO2 que os carros a gasolina ou diesel.
Isto soa-lhe familiar?
Atualmente, os carros elétricos desempenham um papel importante no que respeita à proteção climática. Produzem muito menos dióxido de carbono do que os carros a gasolina ou diesel. E isto é válido também se considerarmos a própria produção do carro.
Vamos comparar as diferenças entre os carros “normais” e os carros elétricos. Os motores elétricos convertem 75% da energia química das baterias para manter as rodas a girar. Quando falamos de carros a gasolina ou a diesel, a engenharia interna de combustão converte apenas 20% da energia armazenada em gasolina. Além disso, os carros elétricos não emitem gases diretos no tubo de escape.
Nos próximos anos, deixar uma pegada ecológica menor no nosso planeta, irá tornar-se algo cada vez mais importante. Por isso, a quantidade de eletricidade verde fornecida à rede de carregamento está em constante crescimento, em todos os mercados principais. E qual é o resultado? A energia utilizada para recarregar será automaticamente renovável e, por isso, mais verde.
Os carros elétricos estão a tornar-se cada vez mais atrativos e acessíveis. Isto acontece porque o custo das baterias caiu significativamente, e continuará a cair anualmente. Além disso, alguns países têm um sistema de apoio planeado para aumentar as vendas dos veículos elétricos e apoiar pessoas que compram um carro elétrico.
Quando falamos sobre despesas de manutenção diárias, existe definitivamente uma grande diferença entre os carros elétricos e os carros a gasolina ou diesel. Primeiro, a eletricidade é uma fonte de energia mais barata. Em segundo lugar, se tiver um motor com uma engenharia complexa, o carro precisará de manutenção e cuidados regulares. E como sabemos, isso está longe (bastante longe!) de se tornar económico.
Qual é a diferença entre um carro elétrico e um carro híbrido?
Está a tornar-se cada vez mais comum supermercados, hotéis e parques de estacionamento instalarem pontos de carregamento nas suas instalações. As empresas estão também a garantir que existem locais para carregar as baterias perto dos seus escritórios. Além disso, é até possível carregar o carro em casa, enquanto se está a dormir. Existem muitos espaços onde é possível fazê-lo.
E toda a conversa sobre “os carros elétricos não terem autonomia suficiente?” Até os veículos elétricos de menor alcance podem percorrer mais do dobro da quilometragem diária média de um passageiro, antes de precisar de recarregar a bateria novamente.
E as preocupações com as baterias dentro dos carros? Sabe-se que algumas podem arder ou até explodir, em caso de colisão. Mas estas alegações têm sido exageradas.
Uma investigação aprofundada sobre o assunto, conduzida pela NHTSA, concluiu que a frequência e gravidade dos incêndios e explosões dos sistemas de baterias de lítio recarregáveis são comparáveis, ou talvez um pouco menores, que as dos carros movidos a gasolina ou a diesel. Por isso, não, não te precisas de te preocupar se o banco é disparado pelo telhado quando o veículo explodir.
E a combinação chuva e eletricidade? Todos nós já vimos filmes em que colocam torradeiras em banheiras! Naturalmente, as empresas responsáveis pela instalação das redes de carregamento pensaram nessa questão. É seguro carregar o carro, independentemente do clima. Caso contrário, seria um pouco estúpido, não é?
Não compitas contra um carro elétrico.
Um motor elétrico gera instantaneamente 100% da sua rotação disponível. Quando o motorista de um carro elétrico pressiona o pedal do acelerador, o carro atinge velocidade quase de forma instantânea. Por isso, eles estão longe de serem lentos.
O argumento de que os carros elétricos têm uma esperança de vida curta é incoerente. Um bom exemplo disso é o Wizzy, o táxi Nissan LEAF de 24 kWh da Cornwall, que atingiu mais de 170.000 milhas (273.588 km) com a sua bateria original, antes de ser vendido ao seu novo proprietário. São mais quilómetros do que a maioria dos motores a gasolina ou diesel fariam, sem que se verificassem alguns problemas sérios.
Além disso, uma vez desgastadas, as baterias EV, como em 99% das baterias encontradas em carros convencionais, podem ser recicladas.
Como já percebeste, o planeta irá agradecer se tornares a tua condução diária mais verde ao escolher um carro elétrico, em vez de um a gasolina ou diesel. Isso é uma grande decisão, claro! Nós entendemos, não precisas de te apressar. Mas ainda assim, há algo que podes fazer!
Em setembro lançámos o nosso Green Plan e, como primeiro passo, vamos tornar todas as viagens da Bolt na Europa 100% neutras em carbono. Por isso, se tiveres oportunidade de escolher a plataforma com que podes conduzir, escolhe a mais ecológica.
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