22 nov. 2022
Att kunna ta bilen när man behöver det är en stor frihetskänsla i sig; man kan åka vart man vill, när man vill. Men förutom friheten är fördelarna med att äga en bil faktiskt inte särskilt många när det finns andra tillgängliga och prisvärda alternativ på marknaden.
Förr var bilen det mest tidseffektiva transportmedlet och kostnaderna var inte så stora – men i och med ökade fordonsskatter, bränslepriser, försäkring och andra kostnader, blir det allt dyrare att äga en bil. Bilägaren betalar ca 4000 kr i månaden för en vanlig bil, och upp till 8000 för en nyare bil. För det senare får du till exempel 40 taxiresor med Bolt (beräknat på genomsnittspriset 195 kronor per resa).
Köp av bil är dessutom en dålig investering om man ser det ur ett rent ekonomiskt perspektiv. Från att du har köpt din bil, oavsett om den är ny eller begagnad, kommer den att sjunka i värde för varje kilometer. För att inte tala om att bilen faktiskt står parkerad majoriteten av tiden.
Förutom att stå still i bilköer, är den eviga parkeringsplatsjakten en stor frustration – och miljöbov. Visste du att en genomsnittlig bilist ägnar över 100 dygn av sitt liv på att leta efter en ledig parkeringsplats? Siffror visar att en tredjedel av trafiken i storstäderna faktiskt skapas av just cirkulationstrafik, dvs bilar som letar parkeringsplats, vilket i sig leder till över 50 miljoner ton föroreningar per år runt om i Europa.
Hållbarhet och miljötänk har blivit en allt större fråga i vårt samhälle idag, dels på grund av utsläpp av koldioxid och partiklar som påverkar klimatet negativt, men även för vår egen hälsas skull med tanke på luftföroreningar – och för att inte glömma att stadens infrastruktur ockuperas av bilar och försvårar framkomligheten. Vem vill ha en stad full av bilar, trafik och avgaser? En stad ska byggas och anpassas för människor, inte för privatägda bilar.
Som tur är, är det inte bara vi och klimatkämparna där ute som inser problemet med bilägande. Enligt siffror från ACEA minskar bilförsäljningen. I juni i år uppmättes en minskning av 17 % jämfört med 2021, vilket är rekordlågt sedan 1996!
Trenden visar också att färre unga svenskar väljer att ta körkort, enligt Transportstyrelsen har andelen minskat med 5,5 % mellan 2017-2021 bland 20-24-åringar.
Det enkla svaret: delad mobilitet. Genom att använda delad mobilitet i form av kollektivtrafik, taxi, bildelning och mikromobilitet (elsparkcykel/elcykel), kan vi faktiskt spara pengar och dessutom göra vår egen hälsa och staden en tjänst.
Bolt lanserades i Sverige 2019 och finns idag i 10 städer runt om Sverige. Sedan 2020 har antal resor växt med över 80 %. En taxibil gör i genomsnitt 13 resor per dag, där varje resa ersätter potentiellt sett en privatbil som tar upp plats och bidrar till trängsel i städer. Den generella uppfattningen om taxi är att det är dyrt och något man lyxar till med. Men så måste det faktiskt inte vara, speciellt inte om du reser med Bolt.
– Bilägare betalar för en lyx som de sällan utnyttjar. De flesta kör bil max fyra timmar i veckan, vilket innebär att deras bil står parkerad nästan hela dygnet. Ändå kostar bilen dem tusentals kronor i månaden,säger Lina Dahlander.
Många ser över sin privatekonomi just nu, och bilen är ett stort svart hål när det kommer till utgifter. För de allra flesta kan kollektivtrafik tillsammans med delad mobilitet som taxi och elsparkcyklar täcka alla behov. Då betalar du dessutom bara för det du reser, fortsätter Lina Dahlander.
Lina Dahlander, Sverigechef på Bolt
Källor: Kostnader för Audi A4 Avant 2016, Volvo V60 Cross Country 2022, Porsche Taycan 2022.
